休旅车试乘秘技大公开 现代汽车告诉你记者:整理/Ero 2007-04-20

购买车子对大多数的消费者而言,相信都是一件大事,毕竟一部车子动辄数十万甚至百万元,谁不想要买到一部价格便宜,又能符合自己需求的好车呢? 但是,市场上的车款百百种,每个销售人员都说自己家的车子最好,到底消费者该如何选择? 其实说穿了很简单,就是要亲身体验。 就像买衣服一样,穿起来合不合身、舒不舒服? 还是要自己试穿过后才会知道。

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然而,试车可不只是开出去附近兜兜风那幺简单,有许多的消费者因为没有经验,造成展示间也去了,车也试了,到头来还是雾煞煞,不知道如何选择。 以下是我们以目前最流行的SUV休旅车为例子,综合许多汽车专家的建议,告诉您试车时该注意及观察的重点项目,让您可以在简短的试车过程中,马上可以判断一部车的优缺点,进而挑选一部适合自己的优质好车。

一、上路前先作车舱内的检视动作
坐上试乘的车辆之后,别急着上路,应该先对车舱内的驾驶环境做个确认。 首先看看座椅的调整功能是否很容易让你调整出正确的坐姿。 接着再确认灯光、空调、音响的操作是不是顺手,通常功能越多的配备,操作的方式就越複杂,开车时要操作这些配备,很可能因为分心而造成危险。 最后也是最重要的一点,是车舱视野与死角的掌握,SUV休旅车车身较高,视野较一般房车开阔,但还是会有视线的死角,特别是在右前轮附近要特别注意。再者,最近新上市的一些SUV休旅车,为了塑造流线的造型,高耸的引擎盖加上低伸的车头,让视线死角的掌握更加困难,消费者试车时一定要仔细比较。

二、试车路线的安排
想要真正了解一部车的优缺点,一定要预先规划试车的路线。 试车路线当然是自己平时最常走的路线为第一优先,例如每天上下班的路段。 一来是对路况最为熟悉,二来也可以仔细比较试乘车辆和自己原来的车子之间的差异。 万一无法在熟悉的路线试车,则我们建议试车路线至少要包含一段可以稍做加速的直线路段,以及一段斜度较大的上坡路段。 原因在于SUV休旅车常有机会满载着家人及行李上山下海的出游,因此引擎动力是否足够,对SUV休旅车而言,是相当重要的。 目前市面上的SUV休旅车以 2,000 C.C 的汽油引擎为大宗,但要推动庞大的车身,只能说勉强足够而已,如果再遇上满载乘客或爬坡的情况,便会有力不从心的感觉。 值得一提的是,近来配备柴油引擎的休旅车蔚为风潮,而柴油引擎低转数高扭力的特性,不论在起步、加速、爬坡,都有着比汽油引擎更大的力道,因此特别适合与SUV休旅车搭配。 而随着高科技的运用,柴油车以往带给民众高污染的不良印象,在新式的柴油引擎上早已获的改善,所以柴油休旅车值得消费者优先考虑。

三、试完车再作空间与座椅的机能比较
休旅车之所以吸引人,除了高底盘带来的高视野、可以适应更多变的路况之外,优于一般轿车的空间以及座椅机能变化,也是一大原因。 SUV休旅车座椅机能的比较,除了多种变化之外,是否能够轻鬆的操作是消费者常常忽略的,休旅车的椅子又大又重,对于年长或女性消费者而言,在操作上并不方便。 有些休旅车标榜一个步骤就能将后座椅倾倒的设计,对这类的消费者来说不啻是一大福音。 另外,前座也是座椅变化的重点,向后打平形成车床已经不稀奇,如果右前座可以的前折做为工作平台,会给消费者更多的贴心感受。

外行的看热闹,内行的看门道,只要在试车时,好好掌握三大原则:座舱视野的检视、试乘路线的规划,以及空间与座椅机能的比较,相信任何人都可以透过短短的试车过程,挑选出一部适合自己的优质SUV休旅车。

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